2019中国最佳创新公司50

之

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佳都科技

以轨道交通和安防建设为切入点，作为城市智能优化师，通过人工智能和大数据的技术化手段服务“智慧城市”场景，科技赋能城市治理。

对科技公司来说，如何定义一座最佳城市？

“通过技术化的手段改善城市治理”是佳都科技给出的答案。

早在90 年代，这是一家做IT 产品分销起家的企业，当时的中国也正要开始步入地铁时代。意识到需要有自主技术与自主品牌的重要性，佳都选择切入轨道交通这一领域，贴合中国城市化进程中的实际需求。那是2004 年。

如今，佳都为中国已有和在建地铁的40 多个城市中的22 个提供其智能轨道交通解决方案，覆盖自动售检票系统、站台门系统、综合监控系统、通信系统等多个环节。

中国是建立在轨道上的国度，城铁、轻轨和地铁推动了她过去几十年来不断深化的城市化进程。而佳都通过其在轨道交通上的技术累积，在过去10 多年一直默默跟随并参与推进中国的城市化与经济发展节奏。

2008 年，总部位于广州的这家公司开始涉足当时要在广州举办的亚运会的安防建设工作。佳都找到了自己的第二次契机，并且，它再次地符合“城市”这个生意场景。到此时，公司的定位和业务脉络愈发清晰：通过科技手段让城市变得更好。

更好的城市，甚至说最佳城市，在人工智能和大数据时代，它必然是智慧型的城市。随着两大技术算力不断提升，用数据化手段进行城市治理不再停留在实验室模型阶段。“对佳都来说，我们切入智慧城市的方式是在我们核心业务版块上提升数据化实力。”佳都科技董事兼副总裁刘佳对《快公司》说。通过为地铁输送智能化的产品和体验，为公共安全提供联网化和智能化技术解决方案，佳都科技实现了在大规模场景下优化城市和城市治理水平。而现阶段和未来更大的创新焦点会在轨道交通和安防建设两大方向上进行人工智能和数据化的发力。

对于城市的数据化治理，刘佳举了个公司已帮助落地的案例：安徽省宣城的交通大脑。据其介绍，2018 年的春运期间，宣城的某一段路段是全国最拥堵的地方。交通大脑的到来大大缓解了这种问题。“‘大脑’在安徽宣城试点应用中，覆盖了宣城59% 的路段，实现了全路网平均停车次数下降22%，平均拥堵时间下降5%，平均车速提升25.4%。”刘佳说。

而在轨道交通方面，人工智能对于优化乘坐体验有着巨大潜力。比如，深耕地铁业务多年，佳都深知大客流是中国轨道交通的一大特色，全球地铁人流量排名前三的，就是中国排名前三的城市。这就要求不能仅从工业角度去建地铁了。

刘佳介绍，公司在广州部分站点落地测试的智能地铁项目将乘搭地铁的安检、检票等流程合为一体，乘客只需通过一道门即完成所有环节。这项技术也有望陆续在更多的城市和站点铺开。

当然，人工智能和数据化治理城市的延伸界限不止于此，智慧城市也只是刚起步。“在公司过去发展的27 年里，我们都跟随了中国经济和产业发展的节奏，”刘佳说，“在接下来的10年，在人工智能和数据化的十年里，我们也要保持跟上步伐。”