伴随着互联网，移动互联网的发展兴盛，一种新型、轻便的经济形势——“共享经济”在中国蓬勃发展起来。短短几年，国内“共享经济”异军突起，大放异彩。

有资料显示，目前中国政府已非常关注到共享经济的发展，并做出预计中国共享经济的规模今年将增长约40％，达到4.83万亿元人民币。到2020年，共享经济将占国内生产总值（GDP）的十分之一左右，这表明了中国渴望成为全球共享经济的领导者的意图。

除了包括政府在内的各界人士，对于共享经济未来发展的看好之外，资本市场对共享经济的热情，也侧面证明了目前共享经济的火热。相关数据显示，截至2017年4月，中国共享单车行业共计融资90亿～100亿元人民币。

图表数据来源CNNIC

伴随着花花绿绿的漂亮单车，共享出行成为全球互联网领域最耀眼的明星。共享经济所展现出的商业活力和创新能力，标志着中国经济进入了更高层次的发展阶段。但是，事物的发展都具有两面性，发展一片火热的“共享经济”同时也存在着一些大的瓶颈：

首先，是监管的问题。所谓“共享经济”就是将自己所有物品的使用权共享给别人，从而获得一定报酬，所形成的商业模式。因此，共享经济良好发展的前提是建立在相互信任的基础上的，即参与的用户必须有充分的安全感。然而，人类是一种天然缺乏安全感的群居动物，那么，如何解决这个安全感和信任感的问题就变得尤为重要。此为问题其一。

第二个问题则由第一个问题引发。政府监管在一定程度上可以增加共享双方的安全感，但是就目前的市场环境来讲，法律并没有明确的制度体系保证，平台监管力度也存在一定的局限性和盲区，所以行业规范和行业监管的缺失问题，也是共享经济企业该着力思考解决的问题。

那么，如何解决共享经济保障机制的问题？答案是：安防系统助力共享经济建设安全的保障机制！

中国的共享经济从一定程度上来说是起源于网约车。最开始，网约车的准入门槛很低，基本上只要有车就可以申请成为网约车司机，这就导致了大量的安全隐患问题，关于网约车安全事件的种种报道，也是人心惶惶。

随着安全事件的不断出现，网约车的安全问题得到了政府和平台的关注，于是各级政府出台了一系列相关管理条例：包括《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》以及各地方政府出台的一系列规范等等。而平台也做出了一系列包括司机实名制认证、提高司机准入门槛等方式在内的提高网约车安全性保障的调整。

 政府和平台对于网约车安全问题的关注，给安防企业带来了商机。据悉，国内安防巨头海康威视为了响应新政要求，曾发布了其针对网约车业务提供的新一代行车记录仪，配合HDTVI高清摄像头的可视化监管解决方案。整套方案在车内搭载具有GPS卫星定位功能的行车记录仪，让车辆行程一目了然，一键报警装置让司乘人员实时上报危险情况。除此之外解决方案还提供了很多附加的价值，比如：高清视频录像功能，实时记录行车过程；实时对讲功能，实现司机与运营中心的实时对话；一键报警功能；WIFI热点服务，能够让乘客快速对网约车司机进行点评，并支付车费。

中国政府预测，到2020年，共享经济将占国内生产总值（GDP）的十分之一左右。咨询机构普华永道预测，到2025年，包括汽车共享、旅游、金融、人员配备和音乐及视频流服务在内，五大共享经济部门的全球收入有望从目前的150亿美元增加至335亿美元。而我们在上文中已提到过，共享经济巨大的市场，赖以生存的根本是：安全与信任机制的建立，因此共享经济模式下的安全问题大大刺激了安防相关产品市场。

实际上除了共享经济对于安全性的追求，刺激了安防市场，给安防行业带来了巨大的市场之外，共享经济还给安防行业带来了另一个正向的刺激，那就是——共享概念的刺激。

在当今社会发展情况下，跨区域经济活动和人员流动的日益频繁，各类安全事件处理中对跨地市跨部门协同响应的要求日益增多，实现跨地市图像共享的需求日益迫切，在这样的情况下，传统安防“闭关锁国”的信息孤岛式做法，已经不适用于新的安防态势，安防行业也面临着共享的问题，相信目前大火的“共享经济”将会带给安防行业正向的灵感刺激。

共享经济对于安全性的需求给安防行业带来了巨大的市场，这些市场涉及了智能锁、监控设备、软件平台、整体解决方案等等众多安防领域。对于安防企业来说，站在共享经济发展的“风口”，接下来就要认真思考如何“乘势而飞”，获得这波共享经济的红利问题了！