第四次工业革命开启智能时代，城市也将进入一个崭新高度。

7月29日，2021世界安防博览会在广州开幕，在"联接&智能 构建更安全的世界"主题下，数字城市领域玩家们在这里同台竞技，优秀产品、创新技术在这里展示体验，前沿理念、前瞻观点在这里碰撞交响。

这场大会中，有一家与平安城市、数字城市共同成长的企业：佳都科技。扎根科技行业近30年，对行业很多人而言，佳都科技几乎见证了中国AI安防的发展史。

历史上，每一次工业革命都会深刻变革城市形态，进而推动城市治理变革。

如今，第四次工业革命将开启智能时代，城市也将进入一个崭新高度。

城市间联系度重新定义，现实和虚拟城市之间边界正在溶解，城市将进入了数字技术赋能城市治理的新时期。

习近平总书记指出："城市治理是推进国家治理体系和治理能力现代化的重要内容。"

1986年，德国社会学家贝克出版了《风险社会》一书中首次提出现代社会本质上是一个风险社会，如何管理风险、在众多不确定性之下作出决策，这是城市治理的长久命题。

城市治理升级已经成为城市管理者必须解答的新课题。

特别是疫情等全球突发事件，犹如一块"试金石"，考验着一座城市的韧劲、安全与活力。

超级大都市繁华的表皮之下，国家和城市治理能力将不止一次经受这种大试炼。

再看看智慧交通。

2019年8月的中央政治局会议上，释放出"提升城市群功能"的信号。

而交通，则是城市群提升各个功能的基础，任何一个世界级城市群都是离不开交通能力的支撑。

今年以来，超亿元的智慧交通项目中标消息不停叮叮作响，单一季度，中国城市智能交通千万项目市场也同比增长近7成。

自2019年的"交通强国"战略以来，中国智慧交通的车轮转速持续加快。

2020年，27个省、市以及6家企业、1家高校的交通强国建设试点实施方案全部公开，智慧交通、智慧轨交等频频成为政策关键词之一。

新基建强力输血，十四五规划重磅来袭，地方政策出台，行业规划落地，中国智慧交通的新图景徐徐展开。

前瞻产业研究院预测，到2023年，智能交通行业市场规模有望超1300亿元。有分析机构预测，2030年市场规模或将达到万亿级。

无论是城市治理、还是城市交通、城市轨交，都正成为一门好生意，而敏锐洞察到数字化时代变革的佳都已经齐装上阵，且成绩不错。

5月26日，中国科学院《互联网周刊》、eNet研究院、德本咨询评选的2021新基建分类排行出炉，佳都科技凭借着人工智能核心技术的创新，以及在大规模落地应用入选2021人工智能典型企业排行榜。

从实际玩法来看，城市赛道的各个企业眼下都已形成自己的战略打法及布局。

华为的优势在于构建基础设施，也就是希望做智能时代的"黑土地"；

百度建设智慧城市的逻辑在于打通智慧交通及智能家居环节；

阿里的最大护城河在于商业能力，着重打造基于大数据与云计算的城市运算大脑；

腾讯则将落足点放在其所擅长的社交上，强调连接器作用；

在佳都看来，人工智能是一枚击穿和缝合数字世界与物理世界鸿沟的"绣花针"，尤其是对于特大城市、超大城市来说，人工智能的规模化感知和辅助决策能力更为凸显。

佳都由此融合人工智能技术与物联感知能力，构建基于IDPS核心理论的城市大脑，为现代城市精细化治理提供全要素、全时空的整体解决方案。

"1+4"业务布局是其战略的体现：

以城市数字平台和智慧终端为驱动，打造数字城市融合基础设施，业务落地于智慧轨道交通、智慧城市治理、智慧城市交通、企业数字化四大航道。

建设智能城市的过程不是百米冲刺，而是一场马拉松，佳都为这场马拉松设下七个一：

"一体通感、一脑通享"、城市运行"一网统管"、治安防控"一域通防"、安全生产"一线三排"、社会治理"一网共治"、城市体征"一图通视"。

城市是多个子系统构成的复杂巨型系统，而城市治理数字化的目标是人，治理对象高度碎片化。

这需要首先将城市看作生命体，掌握城市运行状态是决策的前提。

关于生命体，梁思成先生对此有生动阐释："城市是一门科学，它像人体一样有经络、脉搏、肌理，如果你不科学地对待它，它会生病的。"

如何把握城市的"经络、脉搏、肌理"，自动捕捉和分析城市运行的细微变化？

佳都据此推出了"一体通感、一脑通享"的城市物联感知体系。

作为扎根视频20年的行业老手，佳都在技术迭代中，将视频专网升级成城市物联网，并沉淀出四步：

• 建立全网资产库系统，通过"一次建档、二次补全"+"先建档、后联网"，解决多期多头建设底数不清问题；

• 其次利用多维信息接入平台，将视频、人、车五类城市动态数据接入治理，分域自治"源头"解决数据质量问题；

• 建设城市级AIoT数据中枢，透视"重点人+重点车+重点场所"，满足城市管理者对视频泛感知数据赋能业务的共性需求。

• 最后通过治理评价指标体系，对监测数据统一口径加工计算，逐步实现"数据化"运营，发现数据环境问题。

在城市运行上，佳都给出了"令行禁止、有呼必应"的关键词。

"一网统管"是城市治理体系和治理能力现代化的一种实践方式，其本质，是管理和技术的双重变革。

而在城市治理的灰犀牛面前，必须有足够清醒的判断和足够的估计。

佳都据此打造了一个城市运行管理中枢，建立人房数据的采集常态化、处置事项流程标准化、监管考评督察透明化、社会治理精细化的体系。

如此，数据可全域融合，多维数据可碰撞，时空多维可呈现，打通了多个领域的运行管理后，建立起城市运行综合体征和态势图景。

据悉，佳都在广州花都区的落地，将城管、来穗、政府服务热线、企业服务、应急、水务等多个业务部门的数据囊括其中，在多网合一、多业务融合上崭露头角，得到了广州政府的认可。

智慧社区经历过狂热，如今不再是一拥而上的浪潮，而是涓涓细流，不间断地在每一块土地上流淌。

在智慧社区领域，佳都在感知社区各类数据基础上，建立多维情报分析研判模型，细化重点人员管控、案件侦查打击、领导决策分析、民生警务等服务。

目前佳都在广州、黄埔和顺德均有智慧社区落地，获得了公安部基层技术革新三等奖。

如今大型活动市场极速增长，单就北京每年举办的各类大型活动有上千起。

大型活动通常规模大、参与人数多、持续时间长、风险高，佳都整合视频图像大数据，基于人、车、场所、事件四要素，进行相对及时的大型活动实景孪生刻画；通过融合通信能力建设，降低通信调度成本、增加通信调度触达范围。

青岛上合峰会、青岛海军节、三亚国际电音节，都有佳都在背后保驾护航。

佳都的城市治理还细分到了交通枢纽警卫安保，同样以全息可视化为基础，生成全息数字防控实景一张图，加强警卫的突发公共安全事件的处置能力。

遥记去年6月，一辆槽罐车在浙江台州温岭大溪高速口附近发生爆炸，造成20人死亡。

"两客一危"车辆一旦发生交通事故，往往死伤、财产损失严重。

2011年，国家规定此类车辆必须安装卫星定位装置，但只掌握这类车辆位置信息对安全来说远远不够。

佳都以"人、车、企、物、路"的静、动态数据为出发点，通过分析事故模型、研判风险趋势等方面进行辅助决策，让重点车辆管控"连得上、看得见"。

其次是风险预测，佳都在日常监测运行中，进行重点车辆安全事故多维分析查询、图形化展现，挖掘潜在风险，并及时通报。

在危化园区和生产领域，首先基于三维高精度仿真模型，试图掌控各个风险点位置信息以及周边资源、地形、设备等环境信息，将"视频-地图-数据"三景合一，进行AR三维实景可视化，实时掌握危化品储罐各状态，并进行趋势研判。

园区内，LOT（园区静态/动态的多维监测数据）还原园区真实场景，AIR进行线上+线下巡检，对人、车异常事件进行动态监测。

雷锋网此前就"什么是智慧城市的起点"这个话题采访过数十位业内人士，他们的想法几乎一致：智慧交通。

因此，手握交通数据，具备大数据、AI能力和人才的优势，意味着在智慧城市这个激烈竞争的领域，可以高歌猛进地步入"快车道"，在红利期抢到更多政府订单。

城市大脑是驱动未来城市交通发展的新变量，而眼下，更细分、更垂直的"交通大脑"也在孕育而生。

佳都就有一颗城市交通大脑，是在IDPS架构下运行的新一代城市智慧交通管理系统。

交通大脑首先要消灭从摄像头到红绿灯"最远的距离"。

佳都表示，治理交通拥堵只是城市大脑的起点，在信号灯优化、交通事件实时识别、应急车辆优先调度、重点车辆管控、社会治理和公共安全保障上还有更多需要深入解决的问题。

佳都以AI挖掘能力解构城市交通"容量、需求、状态"三大运行特征为基础，分析优化动态交通，从而缓解交通拥堵、减少交通事故、降低交通污染，支撑智慧交通系统业务与服务升级。

2019年，"城市交通大脑"正式进军一线市场并展开试点，目前，"城市交通大脑"已从中小型城市治理向特大城市迈进形成"8+2"的落地矩阵。

在智能轨交领域，佳都更是频频拿下大单。

2020年，佳都与广州地铁等联合体中标长沙地铁6号线智能技术产品总集成项目，在手订单进一步充足。

无独有偶，在大湾区蓬勃的轨道交通建设背景下，目前佳都已签订技术产品总集成业务订单达几百亿元。

真正的数字化转型不仅仅是技术手段和设备，更有数字化思维模式、思考方式乃至战略的变革。

在此基础上，找到智慧城市破势的奇点，以连通背后的城市数字化的星辰大海。

佳都选择的是城市治理、城市交通、城市轨交和企业数字化四大领域，新型智慧城市、城市大脑领域也不断落子。

智慧城市，佳都早已在路上。

原文刊载于公众号“AI掘金志”