以市区三环以内约150公里干线路网为重点，通过采集车拍摄含有地理坐标信息的道路及交通设施照片，形成交通设施高精度全量数据库，积累了TB级的基础数据。将道路线型、路口结构、标志标线以及信号灯配时等交通元素全部纳入交通大脑进行电子化信息化管理，实现了道路通行状况、交通流量、警力分布、设备运行状况等各类交管数据的“一图式”呈现。

在宏观层面上，通过大脑路网计算平台的分析，准确计算出宣城中心城区路网顺畅状态下的交通承载力（约为10864辆），并全天候对在网车辆数进行实时监测。在微观层面上，可计算出每一个路口、每一条车道的通行能力，并重构路段车流的来源去向，逐一掌握高峰期的通行车辆，进而建立道路运行档案，为研判城市拥堵和道路通行状况提供依据。根据测算，宣城输入能力大于输出能力的路段共有31处，具有潜在拥堵风险，高峰时段需提前分流管控。

今年春运期间，交通大脑对宣城“多起交通违法未处理、逾期未年审、已注销、达到报废标准、已公告作废”等五类车辆违法上路情况进行实时监测，计算出违法上路车辆的轨迹特征，并提前布警实现精准打击，提高了缉查效率，春运第一天便成功抓获了宣城“违法王”皖PC7870。

通过交通大脑对机动车与交通违法行为处理情况的大数据碰撞，可深度挖掘出驾驶证买分卖分违法行为的团伙及个人。据初步分析，2017年度，宣城单个驾驶人办理违法车辆数大于5辆（不含）的共有3633人，其中，个人办理车辆数最多的为37辆，最高记分驾驶人共记414分，具有“卖分”嫌疑，目前均已被列入重点监控对象。